สายหูฟังที่ให้มาจะเป็นสาย Y พร้อมไมค์และรีโมท ความยาว 1.2  เมตร มีลักษณะเป็นเส้นกลม ฉนวนค่อนข้างแข็งพอสมควรและมีการเซาะร่องเป็นแนวยาวไว้ เพื่อช่วยให้สายพันกันเป็นปมได้ยากขึ้น พร้อมหัวปลั๊ก 3.5 มม.ชุบทอง

ตัวนำภายในสายเป็นทองแดงปลอดออกไซด์ (OFC) เคลือบเงิน และเดินสายกราวด์แยกกันระหว่างสัญญาณเสียงฝั่งซ้ายและฝั่งขวา เพื่อช่วยลดสัญญาณ cross talk ลง

ตัวรีโมทและไมค์ยังคงเป็นแบบเดียวกับในหูฟัง Sony รหัสต่อท้าย AP รุ่นอื่น ๆ คือ มีปุ่ม 1 ปุ่มสำหรับใช้งานโทรศัพท์ ควบคุมการเล่นเพลง สั่งการด้วยเสียง ฯลฯ ร่วมกับ iDevices หรืออุปกรณ์ Android ต่าง ๆ

นอกเหนือจากการลดขนาดหูฟังให้มีขนาดเล็กลงแล้ว ทาง Sony ยังได้ออกจุกหูฟัง Triple-Comfort Earbuds ที่ได้ปรับปรุงมาจากจุกแบบ Foam Silicone ที่ใช้งานใน XBA-H และ XBA-A ซึ่งตัวจุกรุ่นใหม่ดังกล่าวจะยังคงมีแกนที่เป็นซิลิโคนแข็งเช่นเคย แต่ปรับปรุงส่วนของหมวกด้วยการนำชั้นโฟมซิลิโคนมาอยู่บนซิลิโคนที่มีความนิ่ม ซึ่งแตกต่างจากจุก Foam Silicone ที่จะฉีดโฟมซิลิโคนไว้อยู่ด้านในหมวกซิลิโคนนิ่ม

ข้อดีของจุกแบบใหม่นี้ คือให้ความสบายในการสวมใส่มากขึ้น โดยยังคงน้ำเสียงที่มาจากหูฟังและการป้องกันเสียงจากภายนอกได้ดีเช่นเดิม นอกจากนี้ตัวจุกหูฟังยังสามารถนำมาล้างน้ำได้ แตกต่างจากจุกโฟมแบบอื่น ๆ ที่จะเริ่มเสื่อมสภาพเมื่อโดนน้ำ

สำหรับรายละเอียดทางเทคนิคนั้น ทาง Sony นั้นตั้งใจลดขนาดและจำนวนของตัวขับที่ใช้ในหูฟังตระกูล XBA-N ลง เพื่อทำให้ขนาดของหูฟังเล็กลง แต่จะต้องยังคงคุณภาพเสียงให้เทียบเท่ากับหูฟังตระกูล XBA-A ที่ใช้ตัวขับ 3 ตัว ซึ่งทาง Sony ก็ได้เลือกใช้ตัวขับแบบไดนามิคขนาด 9 มม. ร่วมกับตัวขับ HD Super Tweeter แบบ balanced armature

ซ้าย: ตัวขับของ XBA-N3 ขวา: ตัวขับของ XBA-N1

จากบทสัมภาษณ์ทีมพัฒนา ตัวขับไดนามิคนั้นได้มีการออกแบบวงจรแม่เหล็กและรูปทรงของไดอะแฟรมใหม่ ทำให้สามารถตอบสนองความถี่ย่านต่ำและมีความไวที่ดีกว่าตัวขับขนาด 16 มม. และ 12 มม. ที่ใช้ก่อนหน้าเสียอีก

ส่วนวัสดุที่ใช้ทำไดอะแฟรมนั้น XBA-N3 ใช้ Liquid Crystal Polymer ซึ่งเป็นวัสดุที่ Sony ใช้ทำไดอะแฟรมของหูฟังในรุ่นสูง ๆ ส่วน XBA-N1 นั้นจะใช้ฟิล์ม PET ปกติ

ตัวขับ HD Super Tweeter ที่ใช้ใน XBA-N เทียบกับตัวขับ BA รุ่นก่อนหน้า

ส่วนตัวขับ HD Super Tweeter แบบ balanced armature นั้น ยังคงมีโครงสร้างแบบ Linear Drive Balanced Armature เหมือนกับตัวขับที่ใช้ก่อนหน้า แต่ทีมพัฒนาได้หาวิธีลดขนาดของตัวขับลงถึง 30% โดยไม่ให้กระทบต่อความไวของตัวขับ และด้วยความซับซ้อนในการผลิตตัวขับดังกล่าว การผลิตตัวขับ BA ของ Sony จึงทำที่โรงงานในญี่ปุ่น

เพื่อชดเชยตัวขับ BA ย่านเสียงกลางที่ถูกนำออกไป  ใน XBA-N3 จะใช้เทคโนโลยีที่เรียกว่า Sound Space Control ซึ่งเป็นการใส่ acoustic tube ลงไปในช่องว่างหลังตัวขับ ทำให้ตัวขับมีพื้นที่ในการขยับและเสียงมีพื้นที่ในการสะท้อน ซึ่งส่งผลให้ทีมพัฒนาสามารถจูนเสียงย่านกลาง สร้างสมดุลของเสียงในแต่ละย่าน และช่วยให้มิติเสียงฟังดูกว้างขึ้นด้วย

ด้วยเทคนิคและเทคโนโลยีต่าง ๆ ที่ถูกนำมาใช้ข้างต้น ทำให้หูฟัง XBA-N3 สามารถตอบสนองช่วงความถี่ 3 – 40,000 Hz มีความไว 107 dB/mW ที่ความต้านทาน 16 โอห์ม

Performance

ผมได้นำ XBA-N3AP ไปใช้งานร่วมกับอุปกรณ์และเครื่องเล่นที่ผมมีอยู่ร่วม ๆ เดือน รวมกับก่อนหน้าที่ตัวหูฟังเองถูกทาง Sony นำไปใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้ว ก็คิดว่าเรื่องเสียงที่ได้คงเข้าที่เข้าทางหมดแล้ว

จุดเด่นเรื่องการสวมใส่ที่เป็นจุดชูโรงของหูฟังตัวนี้ ผมคิดว่าทำออกมาได้ดีมาก คือยังทำให้ใส่ง่ายและสบายเหมือนหูฟังรุ่นก่อนหน้า แต่ด้วยความที่หูฟังตัวเล็กลง ตัวหูฟังเลยไม่ยื่นออกมาจากหูมากจนขัดขวางการเคลื่อนไหวของศีรษะ นอกจากนี้จุกหูฟัง Triple Comfort แบบใหม่นั้นยังแก้ปัญหาของจุก Foam Silicone ที่เวลาใช้งานจุกใหม่ ๆ ตัวโฟมข้างในจะยังแข็งและดันอยู่ในหูมาก จนทำให้เกิดการเสียดสีเวลาใส่หูฟัง ทำให้รู้สึกแสบหรือเจ็บรูหู โดยยังคงน้ำเสียงของหูฟังและการป้องกันเสียงภายนอกได้เหมือนเดิมด้วย

ส่วนน้ำเสียงของ N3 นั้น ผมคิดว่ายังคงแนวเสียงของตระกูล XBA ที่ใช้ตัวขับผสม 3 ตัวอยู่ คือเบสลูกโตและเสียงแหลมที่มีความคมและละเอียด ซึ่งเบสของ N3 นั้นให้ความรู้สึกที่ดังกังวาลกว่า ทั้ง ๆ ที่ใช้ตัวขับไดนามิคที่มีขนาดเล็กกว่าเดิม ส่วนเสียงแหลมนั้นมีปริมาณไล่ ๆ กับ XBA-A3 แต่ก็มีความใสคล้าย ๆ กับ XBA-Z5 อยู่นิด ๆ ส่วนเสียงกลางนั้นฟังดูโปร่งสบาย ๆ ไม่หนาเท่า A3 และมีน้ำเสียงค่อนไปทางแหลมมากขึ้น ซึ่งเข้ากันได้กับเพลงป็อปญี่ปุ่นที่ผมฟังอยู่เป็นประจำเป็นอย่างดี

การแยกรายละเอียดเสียงต่าง ๆ ยังคงทำได้ดีเหมือนรุ่นพี่เช่นเคย ส่วนมิติเสียงนั้น ผมคิดว่า N3 ทำจุดนี้ออกมาได้ดีกว่ารุ่นพี่ คือมิติเสียงโดยรวมฟังดูกว้างขึ้น ไม่อึดอัด คล้าย ๆ กับ MDR-EX800ST และ MDR-EX1000 เลยทีเดียว

ผมไม่พบปัญหาอะไรจากการใช้งานหูฟังตัวนี้เป็นพิเศษ เพียงแต่รู้สึกว่าสายหูฟังนั้นเกิดเสียงเวลาไปกระทบหรือเสียดสีกับเสื้อผ้าได้ง่ายกว่าสายหูฟังรุ่นก่อนหน้า ทำให้รู้สึกรำคาญจนอยากจะไปเอาสายอัพเกรดของ Sony ที่เป็นฉนวนผ้ามาเปลี่ยนแทนเหลือเกิน

Conclusion

เป็นเวลา 3 ปีแล้ว ที่ทาง Sony ได้ออกหูฟังตัวขับแบบผสม ซึ่งหากไม่นับ XBA-Z5 ที่ผมยกให้เป็นหนึ่งในงานศิลป์ที่มีเอกลักษณ์ในตัวเองจนหาคู่เทียบได้ยาก ก็จะมี XBA-N3AP นี่แหละที่เรียกได้ว่าเป็นหูฟังที่ทุกอย่างของมันดูลงตัวที่สุดแล้วในบรรดาพี่น้องของมันที่ออกมาทั้งหมด ทั้งหน้าตา ขนาด การสวมใส่ และน้ำเสียงของมัน

ส่วนตัวผมคิดว่า XBA-N3 เป็นหนึ่งในหูฟังที่พิสูจน์ว่าขนาดหูฟังและจำนวนตัวขับไม่ได้นั้นไม่ได้บ่งบอกถึงน้ำเสียงและคุณภาพของหูฟังเสมอไป ใครที่กำลังมองหาหูฟังสอดหูในงบหมื่นต้น ๆ แล้วไม่ชอบขนาดหูฟังที่ใหญ่ XBA-N3 ก็เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจที่ควรจะไปลองฟังกันดูครับ

Like

• งานออกแบบ วัสดุดี
• ขนาดเล็ก กะทัดรัด สวมใส่ง่าย
• จุก Triple Comfort Earbuds ใส่สบาย ป้องกันเสียงรบกวนได้ดี
• หูฟังขับง่าย
• เบสลูกใหญ่ เสียงกลางโปร่ง เสียงแหลมใส ฟังสบาย

Don’t like

• ความหนาของเสียงกลางลดลงไป
• เสียงรบกวนจากการเสียดสีของสายหูฟัง

ขอขอบคุณ Sony Thai ที่ให้ยืมสินค้าเพื่อการรีวิวด้วยครับ

More info

Sony